电竞外围梅奔主席称维斯塔潘需要,威廉姆斯向梅奔二队迈进

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腾讯体育7月26日讯
欢迎来到晚间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。威廉姆斯向“梅奔二队”迈进威廉姆斯车队下赛季将朝着成为梅赛德斯“二队”更进一步。本赛季威廉姆斯拥有了最慢的赛车,前F1世界冠军雅克-维伦纽夫评价威廉姆斯称其已经“死了”。“法拉利-索伯模式表明,为了保持竞争力,这样的合作在未来是非常重要的,”奔驰车队领队托托-沃尔夫在接受采访时表示。威廉姆斯似乎已经接受了需要的帮助,决定不仅购买动力装置,还购买奔驰的变速箱和后悬挂。“明年,威廉姆斯将使用奔驰变速箱和后悬挂”记者迈克尔-施密特说。威廉姆斯在霍根海姆有进展的迹象,新的前翼与预期的一样有效。“它做了我们预期的事情,”技术主管帕迪-洛证实道。“不幸的是,还有很多事情要做。我们分析得越多,暴露出的缺点就越多。”

腾讯体育5月28日讯
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詹姆斯-基

法拉利首席设计师离队
月底加盟索伯法拉利首席设计师西蒙尼-雷斯塔正式确认将在本月底离开自己效力多年的法拉利车队,加盟在本赛季开始后与法拉利建立合作关系的索伯车队。据悉雷斯塔极有可能担任车队技术总监一职。雷斯塔在2001年加盟法拉利,并且担任多个不同的设计与研发职位。他在2014年开始后担任车队首席设计师。“西蒙尼-雷斯塔是担任车队技术总监的最佳人选,”索伯领队弗雷德里克-瓦塞尔说,“他的加盟对阿尔法-罗密欧索伯车队来说是极大的提升,也让车队能够继续向自己的目标努力。”索伯车队在几周前正式与前技术总监约格-赞德解约,而雷斯塔离开“跃马”或许也是为车队新签约的前国际汽联安全总监劳伦-麦基斯腾出工作岗位。

电竞外围,迈凯伦重组技术团队本赛季表现不佳,迈凯伦团队已经发生巨大变化。而目前,红牛二队的技术总监詹姆斯-基(James
Key)将加盟迈凯伦,并同样担任技术总监,负责重组车队技术团队。马特-莫里斯已经辞去迈凯伦工程总监的角色,他在德国站履行完了他的职责。而车队领队布里耶也因为迈凯伦本赛季表现糟糕辞职。首席技术官蒂姆-高斯也于今年4月离队,而空气动力学主管皮特-普罗德罗莫仍在他的职位上,并且可能会继续为车队效力。46岁的基一直被认为是围场里最有才华的工程师之一。他的职业生涯始于1998年的乔丹,在米德兰、索伯和印度力量中先后效力,并晋升为技术总监。基一直以来都以在中游车队资源有限的情况下做了很多事情而闻名。因此,他离开红牛二队被看做是对车队的一个巨大的打击。索伯:勒克莱尔去法拉利是个巨大挑战索伯车队领队弗雷德里克-瓦塞尔表示,他不确定现索伯车手查尔斯-勒克莱尔将如何适应法拉利车手的生活。勒克莱尔显然是F1历史上评价最好的新秀之一,外界有些人认为法拉利已经准备好下赛季接纳这位新秀。但索伯车队的瓦塞尔认为法拉利知道这位20岁的车手应该在哪。“从索伯到法拉利是一个很大的进步,”瓦塞尔表示,“我们无法预测将会发生什么,尤其是当涉及到车手获得一些钱的时候。”“在过去的20年里,有很多车手在F1赛季表现非常出色。”他解释说:“我不会透露他们的名字,但他们一拿到第一张支票,就有麻烦了。”“所以我们无法预料,”他补充道。“这就是为什么法拉利对查尔斯来说是一个巨大的挑战。这也是为什么法拉利总是不愿意接受年轻车手的原因。他们非常清楚这些道理,但我不太担心查尔斯。”里卡多准备与红牛续约红牛车队的丹尼尔-里卡多表示准备与红牛车队续约。早些时候,里卡多还在考虑加盟法拉利或奔驰,但现在看来,与红牛的新合同基本已经敲定。里卡多并没有否认他和红牛的高层一直在就金钱和合同长度进行谈判。里卡多说:“合同的长度是个问题,因为在未来几年里会有很多变化。但这一切似乎都已经决定了,预计匈牙利站后会宣布这个消息。”“我想以一种清醒的头脑进入夏休。几年前,当我从红牛二队晋级到红牛队的时候,这一切也都发生在夏休的时候,”里卡多补充道,“很明显,红牛已经承诺了本田,所以希望我能尽快为大家准备一些东西。”

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汉密尔顿:里卡多加盟梅赛德斯的可能性很小丹尼尔-里卡多当前与红牛车队的合同将在2018赛季后到期,且由于法拉利与梅赛德斯车队都在本赛季结束后拥有空余席位,澳大利亚车手下赛季的去向是所有媒体所关注的焦点。本赛季的前六场比赛结束后,赢下摩纳哥大奖赛的里卡多以两胜的成绩排在积分榜第三,并且在胜场数上与维特尔和汉密尔顿持平。谈及2019赛季里卡多加盟梅赛德斯的可能性,汉密尔顿表示这样的可能性不大。“显然除了留队以外,他只会考虑加盟法拉利和梅赛德斯。但从当前情况来看,加盟梅赛德斯的可能性不大,我不认为这样事情会发生。”“而法拉利的话,我觉得基米应该会继续的吧,他的表现非常强,为什么不继续呢?现阶段里卡多的队友工资比他高很多,但他的表现却好很多。而且他基本上就是红牛的领军人物,对他来说是一个非常好的环境。”

印度力量:要想获得第四必须冒险印度力量车队领队马尔雅表示,如果车队想在本赛季保持车队第四的位置,他们必须继续冒险。“中游车队的竞争前所未有的激烈,每个周末的每一场比赛的都能左右排名局势。”马尔雅表示,“我们已经证明了在德国抓住机会是多么的重要,也许在赛季的早些时候运气并没有眷顾我们。”“我们今年的目标没有改变。我们仍然希望在车队积分榜中保持第四的位置,我们将尽一切努力实现这一目标。”马尔雅补充道。(EleGaNT_Dong)

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劳达:维斯塔潘需要“换脑”马克斯-维斯塔潘在摩纳哥大奖赛中因第三次自由练习的事故无缘排位赛,也因此失去了争夺好成绩的机会。由于荷兰人已经在前六场比赛中五次因事故而损失大好局势,许多人对红牛车手的表现提出了自己的看法。当被问到维斯塔潘怎样才能保持冷静时,梅赛德斯非执行主席尼基-劳达给出了自己的看法。“什么方法?换个脑子就好了。”“如果我是红牛赛车顾问赫尔穆特-马科,我会问维斯塔潘’你想重复这样的事故几次?’不过我也知道要在媒体面前保护他并同时教导他十分困难。”三届世界冠军说。

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勒克莱尔:哈特利在比赛中故意降速索伯车手夏尔-勒克莱尔认为驾驶红牛二队赛车的布兰登-哈特利涉嫌在比赛中故意减速以帮助身前的队友皮埃尔-加斯利在完成进站后能够继续处于积分区。赛后从数据上来看,新西兰新秀在第26圈是落后加斯利15秒,而在接下来的10圈中哈特利与队友的差距被拉大到了28秒。对此勒克莱尔表示落后于哈特利的自己很有挫败感。“我认为红牛二队这一次耍了花招。布兰登显然故意减速了,因为有一段时间我们的圈速比比赛末端要慢上2.8秒。如不是他们的这一个战术,我们原本理论上有希望获得积分的。”不过摩纳哥车手同时表示自己完全能够理解红牛二队的做法:“如果是我来制定策略,我也会做出一样的决定。我没有责怪红牛二队,只是被挡在一辆身后很不爽。”

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